Eļļas blīvējuma funkcija parasti ir izolēt transmisijas daļās ieeļļojamas daļas no ārējās vides, lai nepieļautu smēreļļas noplūdi.Skelets ir kā tērauda stieņi betona elementā, kas darbojas kā pastiprinājums un ļauj eļļas blīvei saglabāt savu formu un spriegojumu.Pēc struktūras to var iedalīt vienas lūpas skeleta eļļas blīvējumā un dubultlūpas skeleta eļļas blīvējumā.Dubultlūpu karkasa eļļas blīvējuma palīglūpai ir putekļu necaurlaidīga loma, lai novērstu ārējo putekļu un piemaisījumu iekļūšanu mašīnā.Atkarībā no skeleta veida to var iedalīt iekšējā karkasa eļļas blīvējumā, atklātā skeleta eļļas blīvējumā un saliktā eļļas blīvējumā.Atbilstoši darba apstākļiem to var iedalīt rotācijas karkasa eļļas blīvējumā un abpusējā skeleta eļļas blīvējumā.Benzīna dzinēju kloķvārpstām, dīzeļdzinēju kloķvārpstām, ātrumkārbām, diferenciāļiem, amortizatoriem, dzinējiem, asīm un citām detaļām.